二手/新造/拆船報告(2024.7.26)
發(fā)布者：航運在線 發(fā)布時間:2024-7-29
二手散貨船成交情況：
M/V “CAPE MATHILDE” –載重178,831噸，2010年JAPAN造，作價30百萬美金賣給CHINESE。
M/V C. VISION–載重173,720噸，2008年中國渤海船廠造，作價21百萬美金賣給中國買家。
M/V CHAMCHURI NAREE–載重33,700噸，2005年日本Shin Kochi造，作價10.5百萬美金賣給不知名買
家。
M/V “CLASS OLDENDORFF” –載重95,750噸，2013年JAPAN造，作價27百萬美金賣給SINGAPOREAN
BUYERS。
二手油輪成交情況：
M/T SHAN GANG RONG HE– 載重38,615噸，2001年羅馬尼亞達門船廠造，作價7百萬美金賣給中國買
家。
M/T “KANG YUN” –載重43,407噸，1992年CHINA造，作價4.75百萬美金賣給CHINESE BUYERS。
M/T “AGARTHA” –載重4,693噸，2003年TURKEY造，作價HIGH 4百萬美金賣給不知名買家。
M/T “NAVE EQUATOR” –載重49,999噸，2009年S. KOREA造，作價26百萬美金賣給不知名買家。
二手集裝箱船成交情況：
C/V UNI-PACIFIC– 1,618標準箱，1999年日本Evergreen造，作價7.8百萬美金賣給中國買家。
C/V WAMOW CHIEF– 1,496標準箱，2009年中國浙江造，作價11百萬美金左右賣給希臘買家。（注：
Ice Class II）
拆船
散貨船
M/V PAN-輕噸1,791-載重3,676噸，1984年造，作價532美金每輕噸孟加拉拆船。
M/V EVER EXPRESS-輕噸1,377-載重3,800噸，2004年造，作價490美金每輕噸孟加拉拆船。
新造船
散貨船
Sea Traders在中國江蘇舜天船廠簽訂了6條，載重63,500噸，交期2026/2027年，訂造價格每條船32百
萬美金。
油輪
希臘買家(Brave Maritime)在韓國Hyundai Mipo簽訂了2條，載重50,000噸，交期2027年，訂造價格每
條船54百萬美金
M/V “CAPE MATHILDE” –載重178,831噸，2010年JAPAN造，作價30百萬美金賣給CHINESE。
M/V C. VISION–載重173,720噸，2008年中國渤海船廠造，作價21百萬美金賣給中國買家。
M/V CHAMCHURI NAREE–載重33,700噸，2005年日本Shin Kochi造，作價10.5百萬美金賣給不知名買
家。
M/V “CLASS OLDENDORFF” –載重95,750噸，2013年JAPAN造，作價27百萬美金賣給SINGAPOREAN
BUYERS。
二手油輪成交情況：
M/T SHAN GANG RONG HE– 載重38,615噸，2001年羅馬尼亞達門船廠造，作價7百萬美金賣給中國買
家。
M/T “KANG YUN” –載重43,407噸，1992年CHINA造，作價4.75百萬美金賣給CHINESE BUYERS。
M/T “AGARTHA” –載重4,693噸，2003年TURKEY造，作價HIGH 4百萬美金賣給不知名買家。
M/T “NAVE EQUATOR” –載重49,999噸，2009年S. KOREA造，作價26百萬美金賣給不知名買家。
二手集裝箱船成交情況：
C/V UNI-PACIFIC– 1,618標準箱，1999年日本Evergreen造，作價7.8百萬美金賣給中國買家。
C/V WAMOW CHIEF– 1,496標準箱，2009年中國浙江造，作價11百萬美金左右賣給希臘買家。（注：
Ice Class II）
拆船
散貨船
M/V PAN-輕噸1,791-載重3,676噸，1984年造，作價532美金每輕噸孟加拉拆船。
M/V EVER EXPRESS-輕噸1,377-載重3,800噸，2004年造，作價490美金每輕噸孟加拉拆船。
新造船
散貨船
Sea Traders在中國江蘇舜天船廠簽訂了6條，載重63,500噸，交期2026/2027年，訂造價格每條船32百
萬美金。
油輪
希臘買家(Brave Maritime)在韓國Hyundai Mipo簽訂了2條，載重50,000噸，交期2027年，訂造價格每
條船54百萬美金
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