2024年第39周國際干散貨運輸市場評述

中國國家主席公布了一系列大膽措施，以刺激經濟增長，解決人們對中國經濟放緩日益增長的擔憂，這
是經濟戰略的一個令人振奮的轉變。本周是世界第二大經濟體-中國的一個重要轉折點，政府推出了一
系列旨在提振市場信心和緩解金融壓力的全面政策。中國人民銀行成為焦點，宣布了向股市注入流動性
和放松借貸條件的重大舉措。緊隨其后的是降息、現金發放和對失業畢業生的新補貼。中央政府進一步
承諾增加財政支出，并推出穩定房地產價格的措施，這標志著重新關注經濟增長并解決公眾的擔憂。中
國人民銀行宣布下調存款準備金率以營造有利的貨幣和金融環境,旨在支持穩定的經濟增長和高質量發
展。中國人民銀行將7天期回購利率從1.7%下調至1.5%，并將金融機構存款準備金率下調0.5個百分點。
與此同時，中國8月份工業利潤數據顯示同比大幅下降17.8%，而7月份的增幅為4.1%，為五個月來的最
快增幅。今年前8個月，大型工業企業利潤同比小幅增長0.5%，總額為人民幣4.65萬億元(合6634.7億美
元)，較前7個月3.6%的增幅有所放緩。這一消息受到大宗商品市場的歡迎，進而提振了本周干散貨市
場。由于這些數據反映了截至8月份的表現，市場將等待進一步的報告，以評估周二宣布的最新刺激措
施的影響。

干散貨
受海岬型船舶運價上漲提振，波羅的海交易所(Baltic Exchange)主要指數周四攀升至3個月高點。整體
指數上漲75點，達到2019點，這是自7月2日以來的最高水平。海岬型運價指數上漲265點，至3580點，
也觸及7月初以來的最高點。海岬型的日均租金增加了2 195美元，達到29 690美元水平。相比之下，巴
拿馬型運價指數小幅下跌45點，至1498點。，日均租金減少了400美元至13484美元。鐵礦石期貨市場的
發展進一步支撐了航運市場的積極勢頭。在消費大國中國承諾實施額外的經濟刺激措施之后，周四物價
連續第三個交易日上漲。這一聲明為市場注入了新的信心，盡管上一波貨幣寬松政策最初帶來的興奮情
緒開始消退。在小型船舶中，超靈便型船舶指數略有調整，下降3點，至1314點。

海岬型：(Capesize:)
太平洋和巴西航線的運價承受著下行壓力，因為船只的涌入超過了貨物的供應。太平洋往返價本周收低
2.95萬美元/天。北大西洋市場有些緩解，為整體市場提供了支撐，因為船只短缺，特別是在T/A（去往
大西洋）航線，恰逢貨物流入增加。T/A本周收高，漲約5000美元至27,850美元。

巴拿馬型/卡姆薩爾型：(Panamax / Kamsarmax:)
本周，北大西洋和南美市場的運價均有所下降。由于貨物流入無法跟上船舶供應的步伐，目前的不平衡
對租船人有利。收盤時的T/A（去往大西洋）航線降至11,750美元/天。太平洋市場情況類似，盡管原因
略有不同。盡管貨運量仍然低迷，但即將到來的中國國慶假期，促使急切的船東們提前確保下一個船
期。這導致他們降低了他們的要價，太平洋往返價在13,300美元左右。

大靈便型/超靈便型：（Supramax / Ultramax:）
在大西洋，美國灣市場正在發生顯著變化，此前穩定的貨運量流入已開始逐漸減少，給運價帶來壓力。
T/A（去往大西洋）航線在收盤時略微堅挺，穩定在21,000美元左右。與此同時，太平洋市場仍保持謹
慎態度。租船人采取了觀望的態度，猶豫不決。這在很大程度上是受即將到來的中國假期市場活動減少
的預期影響。太平洋往返均價在收盤時略有下降至15,500美元。

靈便型散貨船（Handysize:）
在上周的中秋節過后，太平洋市場運價呈現喜憂參半的回升。太平洋內航均價攀升至11,750美元。亞洲
市場的活動有所增加。在大西洋彼岸，盡管美國灣運力供過于求，但大西洋航運表現良好，T/A（去往
大西洋）航線收于1.1萬美元。